Festigkeitsuntersuchungen an Stahlgelenk-Ketten

Die vorgelegten Untersuchungen dienen dazu, an Getriebeketten Kennwerte zu er mitteln, die der Bestimmung von Beanspruchungen und der Berechnung von Schwin gungen dienlich sind. Die Untersuchungen erstrecken sich auf das statische Verhalten der gesamten Kette und auf statische sowie dynamische Untersuchungen von Ketten laschen. 1m Bereich der statischen Beanspruchung der Kette ist besonders das Last-Dehnungs verhalten fiir verschiedene Belastungsbedingungen zu klaren. Die maximale Zugkraft in einem Kettentrieb ist im einzelnen abhangig von der zu iibertragenden Nutzkraft der Kette, der Zugkraft infolge Eigengewicht sowie von den auftretenden Flieh- und Massenkraften. Die Zusammenhiinge sind kompliziert. Es zeigt sich jedoch, daB fUr eine mathematische Erfassung von Schwingungen in Kettentrieben auf Kennwerte, wie Elastizitat, Federsteifigkeit sowie auf das Last-Dehnungsverhalten, nicht verzichtet werden kann. Es lassen sich fUr jeden Kettentyp und fUr verschiedene Belastungs bedingungen charakteristische Kennwerte angeben, die das statische Verhalten ein deutig beschreiben. Das Bruchverhalten der Kette lehrt, daB in vielen Fallen die Lasche das schwachste Glied ist. Statische und dynamische Untersuchungen an Laschen unter Berucksichtigung der PreBpassung und der Laschengestalt zeigen, daB eine Steigerung der Festigkeit dieses Bauteils m6glich ist. Der Bericht stiitzt sich auf die im Literaturverzeichnis aufgefUhrten Studien- und Diplomarbeiten des Instituts fUr Maschinenelemente und Maschinengestaltung der RWTH Aachen [1 bis 5], die unter der Leitung von Professor Dr.-Ing. K. LURENBAUM, Oberdollendorf, durchgefUhrt wurden. Herr Dipl.-Ing. H. SCHOTTE, Lemgo, hat an diesen Arbeiten entscheidenden Anteil.